ELECTRA

ZZ_PREOJT_10_WL

MAJ : 22/09/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_10_WL WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 8 KT
ITM BA - ITM S ITM N INI N - INI S COOR INI N - COOR INI S - SEQ
ST ST ST ST

OBJECTIFS :

Gestion d’un trafic modéré à fort, avec quelques croisements.

DEROULEMENT :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

HEURE INDICATIF ÉVÈNEMENT
10:05 FGDTC

Arrivée LFPP par LORNI
10:25 FLFPP

Arrivée LFPP par BAVOL

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ZZ_PREOJT_10_WL

Version du 22/09/2022
SITUATION INITIALE

Position Indicatif Consignes
INI Nord BAW306

FL120 300Kts
SAS571

FL130 250kts
FGDTC

FL110 280kts
ITM Nord BRU865

ILS 27R 180Kts
AFR011

5000ft 220kts
SIA334

FL80 250kts
ITM Sud AFR1215

ILS 26L 180Kts
AFR87JZ

ILS 26L 220Kts
AEA1007

4000ft 220Kts
AFR3865

FL70 250Kts
AFR15

FL070 240Kts
INI Sud VLG8200

FL110 250Kts
AFR1001

FL150 300Kts

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ZZ_PREOJT_10_WL

Version du 22/09/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_10_WL WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 8 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent Nord
-

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

Consignes

Si appel du Coor INI pour une arrivée pour Orly, donner : « standard, FL080, 250Kts, 123.875 » Si appel du Coor INI pour une arrivée pour Beauvais (WZZ14B, RYR363N et RYR2105), donner « 5000ft sur EGOZE ». Après transfert, guider l’avion sur Beauvais et le faire se poser en piste 30.

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
10:04 WZZ14B

TE (Lorni) appelle COOR INI N: «J'ai le WZZ14B, tu le veux comment ?».
10:05 FGDTC

TE (Lorni) appelle COOR INI N: «J'ai le FGDTC, tu le veux comment ?».
10:15 RYR363N

Seine appelle COOR INI N: «J'ai le RYR363N, je te l'envoie 70 BAVOL et sur quelle fréquence ?».
10:25 FLFPP

Seine appelle COOR INI N: «J'ai le FLFPP, je te l'envoie 70 BAVOL et sur quelle fréquence ?».
10:28 RYR2105

TE (Lorni) appelle COOR INI N: «J'ai le RYR2105, tu le veux comment ?».

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ZZ_PREOJT_10_WL

Version du 22/09/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_10_WL WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 8 KT

Rôle / Fréquence

INI Nord
121.155

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

Consignes

Gestion des arrivées LFOB (WZZ14B, RYR363N et RYR2105) :
Prévoir un guidage « 5000ft sur EGOZE ». Après transfert à BVS APP (119.9), guider les avions sur Beauvais et les faire se poser en piste 30 (ou les tuer en courte finale).

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel BAW306

FL120 300Kts
SAS571

FL130 250kts
FGDTC

FL110 280kts
10:10 FGDTC (si concerné)

FGDTC, arrivée IFR le Plessis : estimée d’arrivée 10h30 à transmettre si demandée. Si l’élève propose un passage en VFR, refuser au-dessus de 3000ft (IMC), accepter en dessous. Dans tous les cas, atteignant 2000ft, proposer le passage en VFR : « FGDTC, en vue du sol, pour clôturer IFR ».
10:20 FLFPP

Le bloquer au FL070 avant 1er contact (descente automatique sinon)
10:30 FLFPP (si concerné)

FLFPP, traitement identique au vol précédent, estimée arrivée 10h37.

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Version du 22/09/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_10_WL WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 8 KT

Rôle / Fréquence

ITM Nord
126.430

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel BRU865

ILS 27R 180Kts
AFR011

5000ft 220kts
SIA334

FL80 250kts

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ZZ_PREOJT_10_WL

Version du 22/09/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_10_WL WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 8 KT

Rôle / Fréquence

ITM Sud
118.150

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel AFR1215

ILS 26L 180Kts
AFR87JZ

ILS 26L 220Kts
AEA1007

4000ft 220Kts
AFR3865

FL70 250Kts
AFR15

FL070 240Kts
10:10 FGDTC (si concerné)

FGDTC, arrivée IFR le Plessis : estimée d’arrivée 10h30 à transmettre si demandée. Si l’élève propose un passage en VFR, refuser au-dessus de 3000ft (IMC), accepter en dessous. Dans tous les cas, atteignant 2000ft, proposer le passage en VFR : « FGDTC, en vue du sol, pour clôturer IFR ».
10:30 FLFPP (si concerné)

FLFPP, arrivée IFR le Plessis : estimée d’arrivée 10h50 à transmettre si demandée. Si l’élève propose un passage en VFR, refuser au-dessus de 3000ft (IMC), accepter en dessous. Dans tous les cas, atteignant 2000ft, proposer le passage en VFR : « FGDTC, en vue du sol, pour clôturer IFR ».

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Version du 22/09/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_10_WL WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 8 KT

Rôle / Fréquence

ITM BA
136.275

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS

ELECTRA

ZZ_PREOJT_10_WL

Version du 22/09/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_10_WL WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 8 KT

Rôle / Fréquence

INI Sud
125.830

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel VLG8200

FL110 250Kts
AFR1001

FL150 300Kts

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Version du 22/09/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_10_WL WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 8 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent Sud
-

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS